車のコーティングで「最強」はどれ？市販品とプロの施工の違いを施工店が正直に解説

「車のコーティングで最強なのはどれ？」「最強のガラスコーティングを知りたい」。カー用品店に行くと、ガラス系・硬化型・スプレー式など、たくさんのコーティング剤が並んでいて迷いますよね。

この記事では、車のコーティングの「最強」とは何か、市販品とプロの施工で何が違うのか、そして市販品を選ぶときの考え方とコーティング車の洗い方を、ボディの研磨とコーティングをしている施工店の立場から、正直にまとめます。

結論から言うと、どんな車にも当てはまる「最強のコーティング」は一つに決められません。被膜の硬さ・持ち・艶・水のはじき方・汚れの落ちやすさのどれで比べるかで、答えが変わるからです。ただ、当店はコーティング専門店として、コーティングの本来の目的は「被膜を作って塗装を守ること」だと考えています。はっ水や親水は、液剤を作る段階で結果としてそうなる性質で、守る力そのものではありません。強い被膜ができるほど、塗装を守る力は増します。そして、市販品とプロの施工の差は、液剤そのものよりも塗る前の下地処理と、塗ったあとの施工環境で大きく出ます。

先に結論

質問	答え
最強のコーティングはどれ？	硬さ・持ち・艶・撥水・汚れの落ちやすさのどれを一番にするかで変わります。全部で一番、という物は決めにくいです
市販品とプロの違いは？	大きいのは下地処理（塗る前に塗装の傷や汚れを整える作業）と施工環境（塗ったあと、温度を保って固める環境）です
市販品はどう選ぶ？	水のはじき方（撥水か親水か）・塗る手間・樹脂パーツに使えるか・説明書どおりに塗れる場所があるか、で選ぶと失敗しにくくなります
コーティング車のシャンプーは？	施工したお店や製品の案内があれば、それに合わせるのが基本です。汚れの具合で水洗いとシャンプーを使い分けます

「最強」は何で比べるかで変わる

「最強」と一言で言っても、人によって求めているものは違います。主な比べ方は次の 5 つです。

比べ方	どういうことか	気をつけたいところ
被膜の硬さ	キズへの備え	硬い被膜でも、キズがまったく付かないわけではありません
持ち（耐久性）	何年くらい効果が続くか	駐車環境・洗車のしかた・お手入れで大きく変わります
艶	見た目の輝き・深み	塗る前の塗装の状態（細かいキズ・くすみ）に大きく左右されます
撥水の強さ	水玉の弾き方の気持ちよさ	水玉が残ったまま乾くと、シミの元になることがあります
汚れの落ちやすさ	洗車のときの楽さ	汚れが付かなくなるのではなく、付いても落としやすくなるものです

被膜の硬さ

市販品やコーティングの説明で「9H」などの硬さの表示を見かけることがあります。ただ、硬さの数字だけで「最強」とは決められません。硬さの表示の読み方はコーティングの「9H硬度」についての記事でくわしく書いています。

当店でも、はっ水も親水も、被膜にはシミもキズも付きますとお伝えしています。コーティングは塗装の身代わりになる膜だからです。コーティングをしていないお車より、汚れやシミが取れやすい、というのが正しい言い方です。

持ち（耐久性）

市販品は、製品ごとに「◯か月」「◯年」と目安が書かれています。プロの施工では、保証の年数が書かれていることが多いです。ただし当店のコーティングの保証は、効果を保証するものではなく、事故で保険会社に修理を請求するときに使うためのものです。保証年数は被膜の種類によって違い、ガラス被膜は 3 年、ガラス＋セラミックとセラミックは 5 年、グラフェンの被膜は 6 年（いずれも 1 層追加で 1 年延長・最長 7 年）です。

ただ、同じコーティングでも、屋根の下に置くか青空駐車か、どのくらいの間隔で洗うかで持ちは変わります。

艶

艶は、液剤よりも塗る前の塗装の状態で決まる部分が大きいです。細かい線キズやくすみが残ったまま塗ると、その上に膜ができるだけなので、艶は思ったほど出ません。

当店では「光沢計」という機械で艶を数字で見ています。当店で新車の光沢度を測った平均は約 80〜85 で、下地処理とコーティングをした後は平均で約 90 まで上がりました（当店での計測の平均値です）。新車でも、下地を整えることで艶が上がるということです。

撥水の強さ

「撥水 最強」で探す方は、水玉がコロコロ転がる気持ちよさを大事にしている方が多いと思います。はっ水タイプは強い水弾きとツヤが魅力です。一方で、雨のあとに水玉が残ったまま乾くとシミの元になることがあり、駐車時間が長い車や雨じみに悩んできた方は、水をはじかせない親水タイプを選ばれることも多いです。

どちらがいいかは、ボディの色・保管のしかた・洗車の頻度・好みで変わります。当店の考え方ははっ水と親水どっちがいい？で紹介しています。

汚れの落ちやすさ

毎日のお手入れで一番効いてくるのは、実はここです。汚れが落ちやすい被膜なら、洗車のときにこする回数も力も少なくて済み、結果として洗車傷も増やしにくくなります。

市販品とプロの施工、差が出るのは「下地処理」と「施工環境」

市販品とプロの施工の違いを聞かれたとき、当店がお答えしているのは、液剤の違いより、塗る前と塗ったあとの違いが大きいということです。

1. 下地処理（塗る前に塗装を整える）

コーティングは、今の塗装の状態をそのまま閉じ込める膜です。だから塗る前に、塗装の細かいキズ・水アカ・シミを研磨などで取り除いておくことが、仕上がりを大きく左右します。

新車でも例外ではありません。当店に入庫した BMW の新車のリアバンパーを拡大して見ると、ライトの光の下で100 本以上はありそうな細かい線キズが見えたことがあります。メーカーで作られてからお客様の手元に届くまでに、たくさんの人の手を経たり、外に置かれたりするためです。こうしたキズは、新車の塗装をできるだけ削らないように浅く・やわらかく研磨して整えます。

下地処理には時間がかかり、当店では新車なら 1 日、新古車なら 1〜2 日、経年車では丸 2 日以上磨き続けることもあります。工程の中身はカーコーティングに時間をかける理由で写真つきで紹介しています。

市販品でも下地処理用のクリーナーや脱脂剤はありますが、ご自身の手作業と、専用の機材・溶剤を使った処理とでは差が出ます。これは窓ガラスのコーティングでも同じで、市販の窓ガラスはっ水剤との明確な違いは何かと聞かれたら、当店は「下地処理」とお答えしています。

2. 施工環境（塗ったあとに固める）

硬化型のコーティングは、塗ったあとにしっかり固まる時間と温度が必要です。当店のコーティング剤を作っているメーカーの実験データでは、25℃以上の環境で 8 時間以上置くことが、被膜の性能を引き出すのに必要とされています。

当店では、エアコンとガスファンヒーターを備えた屋内のブースで施工し、全メニュー下地処理込みで、1 台に 3〜7 日をかけています。屋外の駐車場で、気温や雨・ほこりを気にしながら塗るのとは、条件がかなり違います。

3. 液剤

液剤も、何でも同じというわけではありません。当店のコーティング液剤は 50ml で 24,000 円（税別）の物を使っています。ただ、正直に言うと、液体のコーティング剤や施工後のボディを見ただけでは、プロでもその良し悪しは分かりません。善し悪しが分かるのは、施工して年数がたってからです。

だから当店は「どのコーティング剤が最強か」よりも、一つのコーティング剤の力を最大限に引き出すために何をやるべきかを突き詰めることを大事にしています。

市販のコーティング剤の選び方（商品名で迷ったら）

ワコーズ・リンレイ・プロスタッフなど、市販のコーティング剤はたくさんあります。当店は市販品を同じ条件で比べたことがないので、ここで商品ごとの順位は付けません。代わりに、どの商品を見るときにも使える選ぶ軸をまとめます。

• 水のはじき方：撥水・親水など。上の「撥水の強さ」で書いたとおり、保管のしかたや好みで選びます
• 塗る手間とタイプ：洗車後に吹き付けて拭くだけのスプレー式は手軽、塗り込んで固める硬化型は手間がかかる分、説明書どおりの作業が大事になります
• 使える場所：ボディ用か、窓ガラス用か、未塗装の樹脂パーツ・ホイール・ヘッドライトにも使えるか。使えない場所に付くと、白く残ることがあります
• 作業できる場所と天気：日陰で、ボディが冷えているときに作業できるか。乾くまでに雨に当たらないか
• 下地の状態：細かいキズや水アカが多い場合は、どの商品でも塗る前の下地づくりで仕上がりが変わります

ガソリンスタンドや量販店のコーティングメニューは？

「エネオス 車 コーティング」「ジェームス ガラスコーティング」のように、ガソリンスタンドやカー用品店のコーティングメニューで調べる方もいます。メニューの中身・料金・持ちの目安は店舗ごとに違うので、利用するお店で、下地処理をどこまでするか・何日預けるか・保証があるかを確かめると、比べやすくなります。

自分でコーティングするやり方（基本の流れ）

市販品で自分でコーティングする場合の、基本の流れです。細かい手順や乾燥時間は商品によって違うので、その商品の説明書を優先してください。

1. 洗車：たっぷりの水で砂やほこりを先に流してから、カーシャンプーで洗います
2. 鉄粉や水アカを取る：洗っても取れないザラつきやシミがあれば、専用の除去剤を説明書どおりに使います
3. 脱脂：ワックスや油分が残っていると、コーティングが定着しにくくなります
4. 塗る：日陰で、ボディが冷えているときに、1 パネルずつ薄く塗ります
5. 拭き取り・乾燥：説明書の時間どおりに拭き取り、乾くまで雨や水に当てないようにします

深い水アカやキズは、手作業では取りきれないことがあります。その場合は、無理にこするより、ボディー研磨で整えてから塗るほうが仕上がりはよくなります。

コーティング車のシャンプーと洗い方

「コーティング車 シャンプー」「キーパー シャンプー」など、コーティングをした車に使うシャンプーを探す方も多いです。まず、施工したお店や製品から指定や案内がある場合は、それに合わせるのが基本です。塗装を守る目的なら、撥水成分の入ったシャンプーやはっ水剤の上塗りは必要ありません。雨をはじく見た目が好みで使う場合は、簡易な膜が劣化して残らないよう、落としながら使ってください。はっ水と汚れの防ぎは同じではありません。当店でも、コーティングの被膜に合わせたメンテナンス用品をお渡しし、使い方をご案内しています。

水洗いとシャンプーの使い分け

水洗いとシャンプー、どちらにするかは食器を洗うときと同じ感覚で大丈夫です。パンを食べただけのお皿なら、パンくずを流すだけなので水洗いでも十分きれいになりますよね。お肉料理を乗せたお皿は、水だけでは油が取れないので洗剤で洗うと思います。

お車も同じで、砂ぼこりが乗っているだけなら水洗いで十分、黄砂や花粉など、べっとりした汚れが付いているときはシャンプー洗車、という使い分けでかまいません。

シャンプーで洗うときのコツ

• 1 パネルずつ洗って、すぐ流す：ボディ全体を一気に洗ってから流すと、最初に洗った所の泡が乾いてシミになることがあります。特に夏場は乾くのが早いので気をつけてください
• 熱いときに使わない：炎天下や走った直後でボディが熱いときは、成分が急に乾いてシミの原因になることがあります
• 砂を先に流す：砂を乗せたままスポンジでこすると、それが洗車傷の元になります

当店で施工した親水コーティングのお車にお渡ししているシャンプーの使い方は、親水シャンプーの使い方についてで動画つきで紹介しています。洗車機を使いたい方はコーティングした車は洗車機に入れていい？もご覧ください。

傷消しワックスの「最強」を探す前に

「傷 消し ワックス 最強」「洗車傷を消す方法」で探している方へ。傷消しワックスや研磨剤入りのワックスは、表面を細かく削ったり、傷を埋めて目立たなくしたりするものです。浅い傷なら目立たなくなることもありますが、力の入れ方や範囲によっては、かえってムラになることがあります。また、研磨剤入りの物は、コーティングの被膜まで一緒に削ってしまうことがあるので、コーティング施工車では避けてください。

浅い洗車傷は、研磨で目立たなくできることがあります。どこまで消えるかは傷の深さによるので、お車を見てからお伝えしています。研磨の内容と料金はカークリーニング（ボディー研磨）のページでご案内しています。

窓ガラスの撥水の「最強」は？

「フロントガラス 撥水 最強」「窓 撥水 最強」で探す方も多いです。窓ガラスの撥水は、ボディとは別のメニューで考えます。ここでも差が出るのは下地処理です。当店では、油膜除去と初期のウロコ除去でガラス面を滑らかにしてからコーティングをしています。持ちの目安はフロントガラスで 1〜2 年程度、保証期間は 1 年タイプと 2 年タイプがあります。料金はホイール・窓ガラス・内装コーティングのページでご覧いただけます。

よくあるご質問

市販のコーティングをしている車に、プロのコーティングはできますか？

できます。当店では、すべてのお車に下地処理をしてからコーティングを塗ります。下地処理の方法や内容は、お車の状態に合わせて変えています。

プロのコーティングの上に、市販のコーティング剤を重ねてもいいですか？

当店で施工したお車なら、塗装を守るための上塗りは要りません。被膜そのものが塗装を守っているためです。手触りや水のはじき方の好みで重ねる場合は、重ねた簡易な膜を落とし続けないと劣化して残り、あとの手入れが大変になることがあります。ほかのお店で施工したお車は、そのお店の案内に合わせてください。

車にコーティングがされているか確認する方法は？

水のはじき方だけでは判断しにくいです。親水タイプのように水をはじかないコーティングもあり、撥水も時間とともに弱くなることがあるからです。施工したお店の記録や保証書があれば、それで確かめるのが確実です。

ガラスコーティングを落とす（リセットする）方法は？

硬化したコーティングの被膜は、洗車では落ちにくいものです。落とす場合は研磨で被膜ごと取り除く方法が一般的ですが、塗装も削ることになるので、ご自身で無理にこすらず、ご相談ください。

市販品とプロの施工、どちらがいいですか？

手軽さや費用を大事にするなら市販品、塗装の状態を整えて長く艶を保ちたいならプロの施工、という考え方があります。どちらを選ぶかは、お車の使い方とご予算で決めていただくのが一番です。

まとめ

車のコーティングの「最強」は、硬さ・持ち・艶・撥水・汚れの落ちやすさのどれで比べるかで変わります。そして市販品とプロの施工の差は、液剤そのものより、塗る前の下地処理と塗ったあとの施工環境で大きく出ます。どのコーティング剤を選ぶ場合でも、下地を整えて、説明書どおりの条件で固めることが、その液剤の力を引き出す近道です。

当店のコーティングは、どのメニューも下地処理込みで、1 台に 3〜7 日をかけて屋内のブースで仕上げています。被膜の種類・保証年数の違いはカーコーティングのページに、はっ水と親水の選び方ははっ水と親水どっちがいい？に、実際の仕上がりは施工事例にまとめています。お車ごとの費用と日数は自動お見積でご覧いただけます。