お問い合わせ

Ａ．車検証に記載されている「長さ・高さ・幅」の数値をそれぞれ m（メートル）換算で掛け算し、体積相当の目安からサイズを判定します。

料金表ページで数値を入力するとサイズが自動計算されます：

https://start-trust.jp/price-auto.php

Ａ．当店では、すべてのお客様に無料で代車を貸出ししております。

※ご注意点

・当店の代車の多くは保険未加入です。

・個人名義の自動車保険にご加入の場合、「他車運転特約（他人の車を一時的に運転しても保険適用）」が使えるため問題ありません。

・法人名義のみで他車運転特約が無い場合は無保険となりますのでご注意ください。

・保険加入済み代車も一部ありますが、台数に限りがあるため**事前予約必須**です。

Ａ．現金、お振込（事前のみ）、クレジットカード（全銘柄）、PayPay、メルペイ、d払い など各種に対応しています。

Ａ．保険対応の場合は、保険会社へ「スタートラストに再コーティングで預けます」とお伝えください。以降は保険会社と当店で費用などのやりとりを進めます。お客様は修理完了後に当店へご入庫いただくだけでOKです。

・板金修理の手配も可能です（提携修理工場あり）。

・修理～再コーティングまで当店で一括仲介できるため、お車を当店に預けるだけで完結します。

・実費対応や事前お見積りも承ります。お気軽にご相談ください。

Ａ．事前予約は不要です。営業時間内であればいつでもお越しください。

OPEN / 9:00～19:00

CLOSE / 第1・第3水曜日

※GW・お正月などは休業あり

Ａ．ドアを閉めた状態で外から見える部分すべてに施工します（モール・樹脂・プラスチック等も含む）。

・ゴムパーツはコーティングが乗らず劣化要因にもなり得るため除外

・ホイール・窓ガラスは別メニュー

Ａ．ご利用いただいて問題ありません。ただし以下にご注意ください。

・旧型の硬いブラシ（猫じゃらし形状）はキズの原因になりやすく非推奨

・「撥水洗車」は行わないでください（コーティングの効果と相性が悪くなります）。水洗いまたはシャンプー洗車をご利用ください

Ａ．撥水はワックスのように雨水をはじくタイプ。親水は水をはじかせないタイプで、特に**ウォータースポット（輪状のシミ）を抑えやすい**のがメリットです。

なお、**ツヤ感はどちらも同等**です。違いは「水の振る舞い方」です。

Ａ．定期メンテナンスは**必須ではありません**。

使用状況・保管環境・手入れ方法などで最適解が変わるため、**気になる症状が出たタイミングでご相談ください**。状態に合わせた最適なメンテをご提案します。

当店のポリシーは「無駄な費用は頂かない」。必要なときに必要な範囲だけのメンテをおすすめします。

他店施工車のご相談も歓迎です。

Ａ．**お返し後すぐに洗車OK**です。初期硬化を終えた状態でお引き渡ししていますので、水濡れ・洗車機のご利用も問題ありません。

Ａ．（当店取り扱い剤での比較です）

・ガラス：硬度が高く、膜厚は薄くなりがち

・セラミック：ガラスより膜厚が出やすく、硬度はやや低い

・人気の「コズミックHybrid」は、**セラミックの厚み**をベースに**ガラスの硬さ**をトップで合わせる“いいとこ取り”の多層構成です

・ツヤは両者ほぼ同等。**重ね塗り回数が増えるほどツヤの深み**が増します

Ａ．「よくいただくご質問ランキング」のNo.4をご覧ください（保険対応の流れ等を解説しています）。

Ａ．**月1回以上**の洗車を推奨します。

理由：汚れ放置による“手遅れ”を防ぎ、ボディ状態の変化に早く気づけるため（健康診断と同じく**早期発見・早期対処**が大切）。

Ａ．基本は当日作業ですが、難易度や施工範囲によっては**1泊以上**となる場合があります。事前にご相談ください。

Ａ．UV＝紫外線、IR＝赤外線（熱線）のことです。

・当店取扱いフィルムは**UV99.9%カット**

・IRカットはフィルムが**熱を吸収**して車内到達熱量を減らす仕組み（反射ではありません）

※「駐車中に車内が熱くならない」という意味ではありません。

例：IRなしなら30分で高温 → IRありなら約2時間で高温…というイメージ。**“熱くなりにくい”**が正しい理解です。

Ａ．主なラインナップは以下です。

・NewProtection：UV99.9%、IRカット67～69%（タイプによる）。透過率1/5/10/15/25%・透明

・Gran-Cut F：UV99.9%、IR約90%。透過率2/6/15%

・シルフィード：UV99.9%、IR約90%。透過率3/7/13/20/30%・透明

Ａ．申し訳ありませんが**持込材の施工はお断り**しています。

理由：フィルム施工は失敗リスクが常にあり、代替材の確保が品質責任の前提です。持込材は予備不足で中断・未完了の恐れがあるため、プロとしてお受けできません。

Ａ．リア（後席左右～リアガラス）は保安基準の制限なし。

フロント（運転席・助手席・フロントガラス）は**透過率70%以上**が必要です。

当店に透過率計測器がありますので、事前に計測可能です。ご心配な方はご来店ください。

Ａ．目安（乾燥時間込み）：

・ドアカップ4か所：1～2時間

・ヘッドライト：2～4時間

・ピラー4か所：2～4時間

・ウィンドウモール左右：4～6時間

・ボンネット：4～6時間

・フロントフル：3～5日

・フル（ボディ全体）：1週間～10日程度

Ａ．当店の主な取扱い：

・XPEL（エクスペル）：品質・カットデータともに業界トップクラス

・STEK（エステック）：信頼性良好。カラー/カーボン調などで主に採用

・HEXIS（ヘキシス）：可もなく不可もなく（積極推奨はしていません）

・CLIMAX（クライマックス）：国産。コスト重視なら候補

※3M：登場間もなく信頼性評価中のため、現時点で取扱いなし

※QuatectNano：自社テストの結果、取扱い停止

Ａ．XPELは米国本国で**10年保証**が設定されるほど高品質（日本国内の正規保証は**5年**）。期間内に自然剥がれや全体的な割れ等の“お客様過失なし”の不具合が発生した場合は原則無償貼替え対応します。

STEKは**当店独自で3年保証**。

※免責：フィルム表面の汚れやキズ、端部の汚れ・小範囲の浮き等は対象外。詳細は施工後のご案内小冊子をご確認ください。

Ａ．**XPELのみ可**。その他メーカーは表面に撥水加工があるためコーティング剤が定着しません。

なおボディに既存コーティングがあっても、その上からPPF施工は可能です。

Ａ．問題ありません。PPFには**自己修復機能**があり、細かな線キズは熱で馴染んで目立たなくなります。

ワックスや撥水処理も基本的にOKですが、**端部を強く擦る／過度な摩耗**は劣化や曇りの原因になるためお控えください。

Ａ．ホイール（キャリパー可）、窓ガラス、内装パーツ・樹脂・皮革・ファブリック（布）、外装樹脂パーツ、ヘッドライトなど。

詳細：https://start-trust.jp/coating-others.php

Ａ．以下の対応が可能です。

・各種キズ・劣化：研磨で直る範囲は当店対応

・板金塗装：提携の信頼工場へ依頼

・ホイール／内装リペア：同上

・小さな凹み：同上（デント等）

・タッチアップ：現在は非対応

・パーツ脱着・交換：範囲内で対応可能

Ａ．**ボディコーティングとセット施工時のみ**承ります。取り付け単体のご依頼は承っておりません。

Ａ．営業時間内ならご予約不要でお越しいただけます。お気軽にどうぞ。

Ａ．OPEN / 9:00～19:00

CLOSE / 第1・第3水曜日

※GW・お正月などはお休みをいただきます。