ウォータースポット(雨じみ)を付きにくくする親水型ガラス＆セラミックコーティングは、施工歴10年超のスタートラストへ！

近年の異常気象や酸性雨などなど、愛車を取り巻く環境はどんどん厳しいものになりつつあります。その影響で、ボディーの表面に付く鱗条痕(りんじょうこん、以後「雨ジミ」という)は年々付きやすくなってきていると言われています。

現在、世に出回っているコーティング剤のほとんどが、多かれ少なかれ撥水(水がはじく)する性質「撥水型」を持っていますが、撥水型コーティングでは雨ジミが発生しやすいというデメリットがあります。このデメリットを解消するために研究・開発されたものが「親水型」という性質をもったコーティング剤です。

現在当店がご提供させていただいている「DAFNES(ダフネス)」というコーティングブランドでは、「厚み」が出てくれやすいセラミックコーティングと「硬さ」が出てくれやすいガラスコーティングを塗り重ねることができる仕組みとなっており、更に「撥水仕上げ」または「親水仕上げ」のどちらかを自由に組み合わせることができるようになっています。よって、

・ガラス被膜のみのコーティング
・セラミック被膜のみのコーティング
・ガラスとセラミック被膜のハイブリッドコーティング

という様々な組み合わせの中から愛車に合うコーティングをお選びいただきながら、最後の仕上げを「親水タイプ」でお選びいただければ、雨ジミ(ウォータースポット、またはイオンデポジットとも呼ぶ)が付きにくい効果を発揮するコーティングとなってくれます！ぜひ、DAFNESシリーズの親水仕上げを一度ご検討してみてください♪

※施工直後の保護膜について
ガラスおよびセラミックコーティングは、約1か月ぐらいかけながら芯まで固まっていきます。その過程で表面トラブルが起きないよう、施工直後は保護膜(犠牲膜ともいう)として弱撥水性の被膜が形成されますので、初期段階は少し撥水っぽくなります。この犠牲膜は洗車をしたり、施工後にお渡しするクリーナーを使用していただく事でだんだん取れますので、本来の親水状態になっていきます。一日でも早く撥水を止めたい！とお考えの場合は施工後にお渡しする「クリーナー」を洗車時にご使用いただければと思います。使用方法は施工後にお渡しする小冊子に詳しく説明をさせて頂いておりますのでご安心下さいませ。